Thepodvozek vakuového jističe(VCB) (také nazývaný mechanismus vozíku nebo kolébky) je pohyblivá montážní struktura používaná k podpoře pohybu VCB do (připojení) a ven (odpojení) v skříňce spínače a zároveň zajišťuje spolehlivost elektrického připojení a mechanické stability. Její základní pracovní princip je následující:
1. Mechanický pohybový mechanismus
Podvozek si uvědomuje pohyb VCB přes mechanismus vodicí kolejnice + válečky/posuv, který je převážně rozdělen do dvou provozních režimů:
Manuální provoz: Ručně zatlačte/vytáhněte rukojeť kliky nebo push-pull tyč.
Elektrická provoz (volitelné): poháněno motorem k dosažení dálkového nebo automatického ovládání.
Pracovní pozice:
Pracovní pozice (připojeno): Hlavní kontakt VCB je v plném kontaktu s rozvaděčkou a jistič může být normálně otevřen a uzavřen.
Testovací/odpojená poloha (test/odpojen): VCB je odpojen od hlavního obvodu, ale řídicí obvod je stále pod napětím, což je vhodné pro testování nebo údržbu.
Stažená pozice (staženo): VCB je zcela oddělen od rozváděče a lze jej opravit nebo vyměnit.
2. Elektrický mechanismus připojení
Během pohybu podvozku VCB musí být hlavní obvod a sekundární řídicí obvod správně připojen:
(1) Připojení hlavního obvodu
Pohybující se kontakt (pohybující se kontakt) na podvozku je v souladu s přepínačem zarovnán se statickým kontaktem (pevný kontakt).
Když je VCB tlačen do pracovní pozice, pohybující se a statické kontakty jsou v těsném kontaktu, což zajišťuje nízký kontaktní odpor a vysokou nosnost proudu.
K zajištění dobrého elektrického kontaktu se používají kontakty prstu nebo kontakty s plug-in.
(2) Připojení sekundárního řídicího obvodu
Podvozek je obvykle vybaven sekundární zástrčkou automatického plug-in, který automaticky spojuje/odpojí řídicí signál (jako je otevírací a zavírací cívka, pomocné kontakty atd.) Při pohybu/ven.
Zabraňte živému provozu a zlepšují bezpečnost.
3. Mechanismu propojení bezpečnosti
Aby se zabránilo nesprávné operaci, je podvozek vybaven více mechanickými/elektrickými blokováními:
◆ Pohyb je zakázán, když je jistič zavřený: pokud je VCB v uzavřeném stavu, blokovací mechanismus zamkne podvozek, aby zabránil zatížení zátěže.
◆ Uzavření je zakázáno, pokud není plně na místě: VCB musí být plně zatlačen do pracovní polohy, aby se uzavřel jistič, aby se zabránilo oblouku způsobenému falešným připojením.
◆ Propojení přepínače uzemňovacího přepínače: Když je VCB přesunut, lze uzemňovací spínač uzavřít automaticky nebo ručně, aby byla zajištěna bezpečnost údržby.
◆ Indikace polohy: Poloha VCB (pracovní/testování/výstup) je zobrazena prostřednictvím mechanických značek nebo senzorů (jako jsou limitní spínače).
4. Typický provozní proces (příklad vezmeme vozidlo manuálního podvozku)
Odemknutí: Potvrďte, že jistič obvodu byl otevřen a uvolněte mechanický zámek podvozku.
Přesun: Potřebte klikou nebo zatlačte a zatáhněte rukojeť a zasuňte VCB dovnitř nebo ven podél vodicí kolejnice.
Umístění: Při dosažení cílové polohy (pracovní/testování) se blokovací mechanismus automaticky zamkne.
Elektrické připojení: Sekundární zástrčka je automaticky připojena a hlavní kontakty jsou spolehlivě v kontaktu.
Provozní povolení: Rozpočet je uvolněn a VCB se může uzavřít (pouze v pracovní poloze).
Shrnutí
Hlavní funkcí podvozku VCB je bezpečně a spolehlivě realizovat pohyb a elektrické připojení vakuového jističe. Jeho pracovní princip se spoléhá na:
Mechanická vodicí kolejnice + Roller Mechanismus → Hladký pohyb
Systém plug-in hlavního/sekundárního obvodu → Spolehlivé vedení
Ochrana proti vícenásobnému blokování → Zabraňte misoperaci
Pokud se potřebujete dozvědět více o informacích o produktech podvozku VCB, technických specifikací nebo potřebách nákupu, kontaktujte nás prostřednictvím následujících metod, poskytneme vám odbornou podporu!
🌐: Oficiální web: www.hdswitchgear.com
Těšíme se na spolupráci s vámi, abychom vám poskytli vysoce výkonný podvozek VCB s vysokou důrazem a podpůrné řešení!
